来自加拿大国际试飞员学院的消息，国产大型飞机C919将在加拿大伦敦国际机场进行自然结冰试验，最早将在3月份完成，但由于疫情等原因可能会推迟到今年秋季。

　　根据航空科学普及的V@FATIII，自然结冰试飞是民用飞机认证试飞中非常重要的试飞科目，需要特殊的气象要求，与失速试飞、颤振试飞并列为一类风险试飞科目。

　　在自然结冰试飞中，机翼、风挡、发动机短舱等的防冰除冰功能。应进行检测，并对发动机、辅助动力装置、飞机操纵品质等诸多内容的系统功能进行验证，以证明飞机在结冰天气条件下飞行的安全性。

　　根据相关要求，飞机必须能够在规定的连续和间歇结冰条件下安全运行(大气结冰条件的连续强度由云液态水含量、云水滴平均有效直径和环境气温三个变量决定)。

　　满足这一要求的气象系统对云中液态水含量、云中水滴直径和环境气温要求较高，因此发生概率小，时间短，范围小。

　　符合这些恶劣天气和空域条件的机场在国内很难找到，而位于北美五大湖地区的伦敦国际机场，天气条件非常适合。2014年，ARJ21104飞机也成功前往安大略温莎机场进行自然结冰试验。

　　据此前报道，2021年，上海将推动国产大型飞机C919取得适航证，交付首架。